東武野田線で大規模な浸水に弱い駅ワースト10【2026年版】

東武野田線で浸水に弱い駅を並べると、ワースト1位は七光台で、値は80.5%です。2位の藤の牛島（70.1%）が続き、上位の2駅は、首都圏全体で見ても浸水想定の広い側に入ります。私たちは国土数値情報の洪水浸水想定区域（想定最大規模）を駅ごとに集計し、東武野田線の35駅（徒歩圏人口が一定以上の駅）を洪水浸水想定率（3m以上）の高い順に並べました。

値は徒歩圏の面積に占める割合です。駅から半径800mの円のうち、浸水深3m以上が想定される範囲がどれだけあるかを示します。浸水深3mは、建物の上の階まで水が届きかねない深さです。沿線全体の平均は8.5%、中央値は0.1%なので、ワーストに入る駅の値は沿線の中でもかなり大きいといえます。

記事の先頭の地図では、青く塗られた範囲が浸水想定区域です。駅の徒歩圏の円に色の付いた範囲がどれだけかかっているかを見ると、表の数字がつかみやすくなります。この記事は、候補の駅で何に備えるか、どこを確認するかを決めるための材料です。

東武野田線で大規模な浸水に弱い駅 ワースト10

東武野田線で大規模な浸水に強い駅は14駅、差が出るのはここから【2026年版】

各駅の短評

1位 七光台（野田市）

徒歩圏の円の大部分に浸水深3m以上の想定がかかっています。首都圏全駅の中では下位 3%の位置で、徒歩圏人口は5,653人です。物件を選ぶときは、上の階に居室があるか、避難先の高い建物まで歩いてどれくらいかかるかを先に確かめておくと安心です。

2位 藤の牛島（春日部市）

路線順では大宮から数えて11番目で、沿線の中ほどにあります。七光台と同じく、円の大部分が深い浸水の想定区域です。徒歩圏人口は10,404人で、住宅地として暮らしている人も少なくありません。水が引くまで時間がかかる場合に備え、在宅避難の備蓄も考えておきたい駅です。

3位 清水公園（野田市）

七光台の隣の駅で、値は42.6%です。首都圏全駅の中では下位 8%にあたります。同じ円の中でも、深い浸水が想定される区画とそうでない区画が分かれているため、候補の住所ごとにハザードマップで確かめる価値があります。

4位 春日部（春日部市）

乗り入れは東武伊勢崎線・東武野田線で、ワースト10の中では徒歩圏人口が最も多い17,102人です。人が多く集まる駅でも、円の一部には深い浸水の想定がかかっています。駅の近さや便利さだけでなく、住まいの位置が円のどのあたりかまで見ておきたいところです。

5位 川間（野田市）

大宮から数えて13番目で、藤の牛島と七光台の間にあります。値は22.8%で、偏差値は42.6です。周りの駅と比べると想定区域は狭めですが、区域が円の中にある以上、避難経路の確認は欠かせません。

6位 愛宕（野田市）

清水公園のさらに船橋寄りに位置します。値は17.9%で、首都圏全駅の中では下位 13%です。七光台から続く一帯の中では想定区域が小さくなってきますが、低い土地が残る地区はあります。

7位 南桜井（春日部市）

この駅と次の八木崎は表示上同じ値で、順位の差に意味はありません。南桜井は大宮から数えて12番目で、藤の牛島と川間の間にあります。徒歩圏人口は13,966人で、深い浸水の想定は円の一部に限られます。

8位 八木崎（春日部市）

春日部の大宮側の隣駅です。春日部と生活圏が重なるため、両駅の地図を並べて、どの方向に想定区域が広がっているかを見比べると判断しやすくなります。

9位 野田市（野田市）

路線順では17番目で、ワースト10の中では最も船橋寄りです。値は7.1%で、首都圏全駅の中では下位 18%にあたります。円の多くは想定区域の外ですが、区域にかかる側に住むなら備えは必要です。

10位 東岩槻（さいたま市岩槻区）

ワースト10の中では最も大宮寄りの駅で、値は3.5%です。深い浸水の想定は円のごく一部にとどまります。徒歩圏人口は12,948人です。

沿線での位置

東武野田線の駅を路線順に並べ、浸水深3m以上の想定の広さを棒の高さで示しました。

濃い色の棒は沿線の中ほどに固まっています。ワースト10の駅は、大宮から数えて7番目から17番目の間に収まります。この区間の外側、大宮寄りと船橋寄りには、棒がほとんど立たない駅が続きます。

ただし、区間の中でも値は順番どおりに大きくなったり小さくなったりするわけではありません。隣り合う駅でも棒の高さが大きく違うところがあり、駅ごとに地図を確かめる必要があります。

地形と背景の解説

浸水深3m以上の想定は、堤防に守られた内側の低い土地や、かつて湿地だった土地に集まりやすい傾向があります。大きな川があふれた場合、低い土地には水が集まり、深くたまります。

東武野田線では、大宮寄りと船橋寄りの区間に、深い浸水の想定がほとんど見られない駅が続きます。一方で、沿線の中ほどでは低地を横切る区間があり、ワースト10の駅はこの区間に集まっています。所在地も春日部市と野田市が中心です。

同じ低地の中でも、わずかな高低差や堤防からの距離によって想定される深さは変わります。七光台と隣の清水公園で値が大きく違うように、駅単位の平均だけで判断せず、住所ごとの確認が欠かせません。

まとめ

ワースト10に入った駅を候補にするなら、まず自治体のハザードマップで、住まいの位置の想定浸水深を確かめてください。次に、上の階に居室があるか、高い建物への避難経路が確保できるかを確認します。現地では、駅から住まいまでの道に坂や段差があるかも見ておくと、低い土地がどこかをつかめます。浸水に強い駅と比べたい場合は、対の記事もあわせて読んでください。

よくある質問

Q1. 浸水深3m以上とはどのくらいの深さですか？

一般的な住宅では、上の階の床近くまで水が届きかねない深さです。上の階へ逃げても安全とは限らないため、早めに避難することが前提になります。この記事の値は、想定最大規模の雨で浸水深3m以上になる範囲の広さを示しています。

Q2. 値は駅のどこを表していますか？

駅の建物1点ではなく、駅を中心とした半径800mの円全体のうち、想定区域が占める割合です。同じ駅でも円のどこに住むかで状況は大きく変わります。候補の住所ごとにハザードマップで確かめてください。

Q3. 東武野田線で浸水に強い駅はどこですか？

大宮寄りと船橋寄りの区間に、深い浸水の想定がほとんどない駅が並びます。駅名の一覧は対の記事にまとめています。そちらでも駅ごとの地図を確認できます。