東武野田線で空き巣・自転車盗が多い駅ワースト10【2026年版】

東武野田線で空き巣と自転車盗の件数がもっとも多く出たのは大宮公園で、値は4.2件でした。私たちは埼玉県警と千葉県警の公表データを駅ごとに集計し、東武野田線の35駅を住民被害罪種の認知件数率（人口千人あたり）の高い順に並べています。対象は、徒歩圏人口が一定以上の駅に絞りました。

値は住民1,000人あたりの年間認知件数です。住宅に入る窃盗（空き巣・忍込み・居空き）と、自動車・オートバイ・自転車の盗難や車上ねらいを合わせて数えています。件数の多くを占めるのは自転車盗です。このため、数字が高い駅は「駐輪と玄関まわりに気を配りたい駅」として読んでください。東武野田線全体の中央値は1.2件、平均は1.4件です。

記事の先頭の地図には、この指標に対応する区域のレイヤーはありません。駅を値で色分けした点と、路線の線だけを載せています。

東武野田線で空き巣・自転車盗が多い駅 ワースト10

東武野田線で空き巣・自転車盗が少ない駅は3駅、差が出るのはここから【2026年版】

各駅の短評

1位 大宮公園（さいたま市大宮区）

大宮から数えて3番目にあり、大宮の市街地に近い住宅地の駅です。首都圏全駅の中での位置は下位 12%で、徒歩圏人口は14,029人です。自転車で駅まで通う人が多い地域では、駐輪場の施錠設備を先に確かめておくと安心です。

2位 大宮（さいたま市大宮区）

乗り入れる路線はJR上越新幹線・JR川越線・JR東北新幹線・JR東北線・JR高崎線・伊奈線・東武野田線です。多くの路線が集まるこの駅は、ほかの駅よりも人と自転車の出入りが多くなります。値は4.0件で、徒歩圏人口は19,329人です。

3位 北大宮（さいたま市大宮区）

路線順では大宮公園と大宮の間にある、大宮寄りの駅です。所在地が同じさいたま市大宮区なので、隣の二駅と近い水準に並びました。首都圏全駅の中での位置は下位 16%です。

4位 馬込沢（船橋市）

船橋寄りの駅の中では、もっとも高い値が出ました。千葉県の船橋市にあり、徒歩圏人口は16,059人です。数字の多くは自転車盗なので、住まいを選ぶときは建物の駐輪スペースに屋根や施錠設備があるかを見ておくと役に立ちます。

5位 新鎌ヶ谷（鎌ケ谷市）

乗り換えの駅で、乗り入れるのは京成成田空港線・京成松戸線・北総線・東武野田線です。徒歩圏人口は9,887人で、馬込沢より少ないものの、値は1.9件とそれに近い水準です。

6位 六実（松戸市）

大宮から数えると29番目で、新鎌ヶ谷の隣にあたります。首都圏全駅の中での位置は下位 45%で、この記事で扱う駅の中では真ん中に近い水準です。

7位 藤の牛島（春日部市）

藤の牛島から大和田までの組は表示上同じ値で、順位の差に意味がありません。藤の牛島は路線の中ほどにあり、春日部市に属します。徒歩圏人口は10,404人です。

8位 七里（さいたま市見沼区）

大和田と同じさいたま市見沼区にある住宅地の駅で、大宮寄りにあります。徒歩圏人口は15,681人で、偏差値は50.9です。

9位 大和田（さいたま市見沼区）

路線順は大宮から数えて4番目で、七里の一つ手前にあたります。隣り合う二駅が同じ区にあるため、値も近い水準になりました。

10位 塚田（船橋市）

船橋の近くにあり、徒歩圏人口は24,020人です。人口が多い分、件数が多くても人口あたりの値は低めに出ます。表の外にも同じ値の駅が1駅（運河）あります。

沿線での位置

次の図は、対象の駅を路線順に並べた棒グラフです。

色の濃い棒がこの記事に載せた駅です。濃い棒は大宮寄りにまとまっており、船橋寄りにもいくつか見られます。路線の中ほどは、濃い棒がほとんどありません。

図の左端に並ぶ高い棒は、大宮周辺の駅です。そこから路線の中ほどにかけて棒は低くなり、船橋寄りでまた少し高くなります。

地形と背景の解説

この指標では、件数の大半を自転車盗が占めます。駅前に自転車が多く集まる場所ほど、件数は増えやすくなります。大宮のように多くの路線が乗り入れる駅や、新鎌ヶ谷のような乗り換えの駅は、自転車で駅まで来る人が集まりやすい場所です。

集計の粒度も、値の出方に影響します。埼玉県と千葉県の件数は町丁目単位ではなく、市区町村単位で公表されています。これを駅の徒歩圏に按分しているため、同じ市区町村にある駅どうしは近い値になりやすくなります。大宮公園・大宮・北大宮がそろって上位に入ったのは、この集計方法の影響が大きいと考えられます。なお、千葉県の統計には居空きの列がないため、千葉県内の駅では居空きを数えていません。

路線全体で見ると、大宮寄りの市街地の駅が上位を占めています。船橋寄りでは、馬込沢や塚田など、住宅地が広がる地域の駅が表に入りました。一方、路線の中ほどの駅は、ほとんど表に入っていません。

まとめ

表に載った駅でも、住むのを避けるべきだということではありません。対策の目安として使ってください。気になる駅があれば、候補の物件に屋根付きで施錠できる駐輪場があるかを確かめておくと安心です。玄関や窓の鍵、オートロックの有無も見ておきましょう。夜に現地を歩き、駅前の駐輪場の明るさや人通りを見ておくのも役に立ちます。

よくある質問

Q1. この指標はどんな犯罪を数えていますか？

住まいに入る窃盗（空き巣・忍込み・居空き）と、乗り物に関わる窃盗（自動車盗・オートバイ盗・自転車盗・車上ねらい）を合わせた件数です。これを住民の人数で割っています。件数の大半は自転車盗です。

Q2. 表に載った駅は、住むのを避けたほうがよいですか？

そうとは限りません。値が高いことは、駐輪と戸締まりに気を配る必要があることを表しています。駅そのものが危ないという意味ではありません。自転車の置き場所と鍵の設備を確かめれば、対策の多くはそれで足ります。

Q3. 数字は駅のどの範囲を表していますか？

駅から半径800mの円（徒歩圏）です。埼玉県と千葉県は市区町村単位の件数を円の中に按分しているため、同じ駅の周りでも場所によって実際の状況は違います。住む場所の候補が決まったら、その周辺を自分で歩いて確かめてください。