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神奈川 治安

神奈川県で空き巣・自転車盗が少ない駅ランキングTOP10【2026年版】

神奈川県で空き巣や自転車盗の被害が最も少なく出たのは橋本(相模原市緑区)で、値は0.1件でした。

2026-09-23 公開 ・ 出典は使用データ

神奈川県の駅を住民被害罪種の認知件数率(人口千人あたり)で色分けした地図

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神奈川県で空き巣や自転車盗の被害が最も少なく出たのは橋本(相模原市緑区)で、値は0.1件でした。僅差で湯河原が続き、上位には県西部の小さな町や郊外の駅が目立ちます。私たちは県警が公表している市区町村別・手口別の認知件数を駅の徒歩圏に割り振り、県内310駅(徒歩圏人口が一定以上の駅)を住民被害罪種の認知件数率(人口千人あたり)の低い順に並べました。

値は住民1,000人あたりの年間認知件数です。数えているのは、住宅に入る空き巣・忍込み・居空きと、自転車・オートバイ・自動車の盗難や車上ねらいで、住んでいる人が直接被りやすい犯罪に絞っています。件数の大半は自転車盗なので、駅前の駐輪環境や住宅地の性格が数字に表れやすい指標です。

「神奈川の治安」を駅単位で比べたい人、特に一人暮らしで初めて住む街を探している人に向けたランキングです。県全体の平均は1.4件、中央値は1.3件なので、表の値はそれと比べて読むと差がつかみやすくなります。

神奈川県で空き巣・自転車盗が少ない駅 TOP10

順位 所在地 住民被害罪種の認知件数率(人口千人あたり) 首都圏での順位 徒歩圏人口(2020)
1(同率) 橋本 相模原市緑区 0.1件 上位 2% 21,982人
2(同率) 湯河原 湯河原 0.1件 上位 3% 7,023人
3(同率) 三浦海岸 三浦市 0.2件 上位 4% 7,377人
4(同率) 富士フイルム前 南足柄市 0.2件 上位 4% 7,689人
5(同率) 大雄山 南足柄市 0.2件 上位 4% 7,639人
6(同率) 松田 松田 0.2件 上位 4% 5,921人
7(同率) 新松田 松田 0.2件 上位 4% 6,704人
8(同率) 和田河原 南足柄市 0.3件 上位 5% 7,563人
9(同率) 渋沢 秦野市 0.3件 上位 5% 15,626人
10(同率) 塚原 南足柄市 0.3件 上位 5% 9,187人

神奈川県で空き巣・自転車盗が多い駅ワースト10【2026年版】

各駅の短評

上位は表示値で見ると0.1件・0.2件・0.3件の三つの組に分かれ、組の中の順位の差はわずかです。短評では順位より、駅の立地と人口規模の違いに目を向けます。

1位 橋本(相模原市緑区)

橋本湯河原の組は表示上同じ値で、この二つの順位の差に意味はありません。複数路線が乗り入れる乗換駅でありながら、徒歩圏人口21,982人に対して件数が少なく抑えられている点が目を引きます。首都圏全駅の中でも上位 2%に入り、偏差値は66.3です。

2位 湯河原湯河原町)

温泉地として知られる町の玄関口で、徒歩圏人口は7,023人と小ぶりです。住宅と観光の街が混ざる落ち着いた性格が、首都圏全駅で上位 3%という位置に表れています。

3位 三浦海岸(三浦市)

ここから新松田までの組も表示上は同じ値で、順位の差に意味はありません。三浦半島の南側、海沿いの住宅地に近い駅で、値は0.2件でした。都市部から離れ、駅前に人が滞留しにくい環境が件数の少なさにつながっていると考えられます。

4位 富士フイルム前(南足柄市)

大雄山線の途中駅で、周辺は住宅と事業所が並ぶ地域です。徒歩圏人口7,689人の規模に対し件数が少なく、偏差値は65.1でした。

5位 大雄山(南足柄市)

同じ大雄山線の終着側にあたる駅で、山あいへ向かう手前の静かな街並みが広がります。隣の富士フイルム前とほぼ並ぶ結果で、同じ市の中で似た水準にまとまっています。

6位 松田松田町)

足柄平野の北の端にある小さな町の駅です。徒歩圏人口は5,921人で、上位の中でも規模は控えめな部類に入ります。

7位 新松田松田町)

松田と同じ町にあり、路線は違っても徒歩圏が重なる近さです。県警の件数は市区町村単位で割り振っているため、同じ町の駅どうしは似た値になりやすいという事情があります。

8位 和田河原(南足柄市)

和田河原から塚原までの組も表示上同じ値で、順位の差に意味はありません。さらに表の外にも同じ値の駅が4駅(鶴巻温泉・秦野・真鶴・伊勢原)あります。和田河原自体は大雄山線の中ほどにある住宅地の駅で、首都圏全駅では上位 5%でした。

9位 渋沢(秦野市)

丹沢の山並みに近い盆地の駅で、徒歩圏人口は15,626人と上位の中では大きめです。人の多い駅でも件数が低く出ている点で、郊外の住宅地らしい落ち着きがうかがえます。

10位 塚原(南足柄市)

南足柄市からは富士フイルム前大雄山和田河原に続く顔ぶれです。値は0.3件で、大雄山線の沿線がまとまって上位に並ぶ結果になりました。

沿線での位置

県内の対象駅を値の順に並べた図で、濃い色が今回の上位の駅です。

神奈川県の310駅を住民被害罪種の認知件数率(人口千人あたり)の高さで並べた図(値の順。濃い色は空き巣・自転車盗が少ない駅)橋本三浦海岸大雄山松田和田河原塚原下溝7.1件0.1件濃い色=空き巣・自転車盗が少ない駅

図を見ると、上位の駅は低い側の端にまとまり、県全体の多くの駅は中央値の前後に広く分布しています。記事の先頭の地図と合わせて見ると、上位の駅が県西部の足柄地域や三浦半島の南側など、県の外縁部に寄っていることが分かります。

地形と背景の解説

件数が少なく出る駅には、大きく二つの共通点があります。一つは、都市の中心から離れた小さな町や郊外の住宅地にあることです。足柄平野や丹沢の麓、三浦半島の南部は、横浜・川崎の市街地に比べて人の出入りが少なく、駅前に多数の自転車が長時間置かれる状況も生まれにくい地域です。

もう一つは指標の作りによるものです。神奈川県の件数は県警が公表する市区町村単位の数字を駅の徒歩圏に按分しています(東京都は町丁目単位)。そのため同じ市や町の駅は似た値になりやすく、南足柄市の駅が並んで上位に入ったのもこの影響を受けています。上位に乗換駅の橋本が入っているのは、所在する区全体の件数が人口に比べて少ないことが効いていると考えられます。

反対に、件数が多く出やすいのは臨海部の工業地帯に近い駅や、駅前に駐輪が集中する駅です。詳しくは対の記事にまとめています。

まとめ

治安がいい駅を探すときは、この表で候補を絞ったうえで、実際の住まい探しでは次の点を確かめるのがおすすめです。

  • 駅前の駐輪場が整っているか、放置自転車が多くないか
  • 住宅地の中に夜も人通りのある道があるか
  • 気になる住所があれば、住所単位での採点も参考にする

数字が低い駅は被害に遭う確率が相対的に低い地域ですが、自転車の施錠や住宅の戸締まりといった基本の対策が不要になるわけではありません。

よくある質問

Q1. 神奈川で治安がいい駅はどこですか?一人暮らしでも安心できますか?

今回の指標では橋本湯河原が最も件数の少ない組で、県西部や三浦半島の駅が上位に続きます。一人暮らしでは住宅への侵入と自転車盗の両方が気になるため、この指標は判断材料になります。ただし物件ごとの防犯設備や夜道の明るさは現地で確かめる必要があります。

Q2. 橋本湯河原はなぜ数字が低いのですか?

二つの駅はほぼ同じ水準で、所在する市区町村全体の件数が人口に比べて少ないことが主な理由です。この指標は自転車盗が大半を占めるため、駐輪に起因する被害が少ない地域ほど値が低く出ます。

Q3. 駅の数字が低ければ、その駅のどこでも安全と言えますか?

言い切ることはできません。値は駅から半径800mの円で集計しており、同じ徒歩圏でも場所によって状況は違います。また神奈川県の件数は市区町村単位の数字を按分したもので、町丁目ごとの細かな差までは表していません。

出典・算出方法

  • 指標: 住民被害罪種の認知件数率(人口千人あたり) — 徒歩圏の「住民が被る罪種」の認知件数(令和7年=2025年)÷ 徒歩圏人口(pop_2020)× 1000。罪種=住宅対象侵入窃盗(空き巣・忍込み・居空き)+乗り物関連窃盗(自動車盗・オートバイ盗・自転車盗・車上ねらい)。東京は警視庁の町丁目別手口別を按分、3県は県警PDFの市区町村別手口別を按分(千葉は居空きの列が無く除外)。治安軸の指標
  • 対象: 神奈川県の駅のうち、駅条件「pop_2020>=5000」を満たす310駅
  • 順位%は首都圏(東京・神奈川・埼玉・千葉)全駅の中での位置(100に近いほど良い)。算出式の版: 6a.1
  • 使用データ:
  • 神奈川県警察 刑法犯 罪名別 市区町村別 認知件数 令和7年確定値(R7、神奈川県警察ウェブサイト利用規約(政府標準利用規約準拠・出典明記)): https://www.police.pref.kanagawa.jp/tokei/hanzai_tokei/mesc0030.html
  • 国土数値情報 500mメッシュ別将来推計人口(R6国政局推計)2024年度版(2024、CC BY 4.0(国土数値情報ダウンロードサイトコンテンツ利用規約)): https://nlftp.mlit.go.jp/ksj/gml/datalist/KsjTmplt-mesh500r6.html
  • 警視庁 区市町村の町丁別、罪種別及び手口別認知件数 令和7年(R7、東京都オープンデータ(CC BY 4.0)): https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/about_mpd/jokyo_tokei/jokyo/ninchikensu.html
  • 集計日: 2026-09-24

免責

本記事は公開データを機械的に集計したもので、個々の物件・建物の安全性や資産価値を保証するものではありません。指標は駅中心から半径800mの円で集計しており、同じ駅でも場所によって状況は異なります。ハザードマップ・統計の原典は各公的機関の最新版を必ずご確認ください。