千葉県で空き巣・自転車盗が多い駅ワースト10【2026年版】

千葉県で空き巣・自転車盗が最も多く出た駅はリゾートゲートウェイ･ステーションで、値は9.4件でした。県内208駅の中央値は1.3件なので、上位に並ぶ駅は数字の上で目立ちます。ただし、この指標で上位に出る駅が「治安の悪い街」とは限りません。どこに備えればよいかを確かめるための一覧として読んでください。

この記事で扱うのは、殺人や強盗のような凶悪犯罪ではありません。空き巣・忍込みなどの住宅を狙う盗みと、自転車盗・オートバイ盗・車上ねらいといった乗り物まわりの盗みを合わせた件数です。大半を占めるのは自転車盗です。値は住民1,000人あたりの年間認知件数で、駅から半径800mの徒歩圏に住む人の数で割って比べています。

対象は徒歩圏人口が一定以上ある208駅です。人口で割る指標なので、住む人が少なく、人の出入りが多い駅ほど値が大きく出やすい点を先に押さえておくと、表の読み違いを防げます。

千葉県で空き巣・自転車盗が多い駅 ワースト10

千葉県で空き巣・自転車盗が少ない駅は3駅、差が出るのはここから【2026年版】

各駅の短評

1位 リゾートゲートウェイ･ステーション（浦安市）

ディズニーリゾートラインの駅で、リゾート地区の玄関口にあたります。徒歩圏人口は5,196人と対象駅の中では小さめで、訪れる人の多さに比べて住む人が少ない構成です。首都圏全駅の中では下位 3%に入ります。住まいを探すなら、自転車の保管場所と施錠の備えを先に確認しておくと安心です。

2位 舞浜（浦安市）

1位と同じ浦安市にあり、JR京葉線の海沿いの駅です。値は8.7件で、徒歩圏人口は5,627人にとどまります。この値は市の件数を徒歩圏に按分して住民数で割ったものなので、分母が小さい駅ほど大きく出やすくなります。半径800mの円の中でも場所によって事情は違うため、住む予定の区画を実際に歩いて確かめるのが近道です。

3位 幕張豊砂（千葉市美浜区）

同じJR京葉線の沿線で、埋立地に広がる街の駅です。8.6件という値は、首都圏全駅で見ると下位 4%の位置になります。開発の新しい地区は商業施設と住宅が近接しやすく、駐輪の多さが件数に表れやすい傾向があります。

4位 新習志野（習志野市）

ここまでに並んだ駅は、1位のリゾートゲートウェイ･ステーション（ディズニーリゾートライン）を除くと、いずれもJR京葉線沿いです。新習志野は徒歩圏人口が7,196人で、ここまでの駅よりやや住む人が多い駅です。海沿いの平らな埋立地は自転車で移動しやすく、利用が多いぶん盗難の機会も増えます。マンション選びでは、駐輪場に鍵や見守りの仕組みがあるかを見ておくと役立ちます。

5位 松飛台（松戸市）

この組は表示上同じ値で、順位の差に意味はありません。松飛台は北総線の駅で、値は5.1件です。ここまでの京葉線沿いの駅と違って海沿いではなく、内陸の住宅地を走る路線にあります。県警の統計は市区町村単位の件数を駅の徒歩圏に按分しているため、松戸市全体の件数の傾向が反映されている点も踏まえて読んでください。

6位 海浜幕張（千葉市美浜区）

3位の幕張豊砂と同じ千葉市美浜区にあり、JR京葉線の駅です。徒歩圏人口は7,726人です。オフィスや商業施設が集まる地区は、夜間に住む人よりも昼間に来る人が多くなりがちで、その差が数字に出ます。

7位 大町（市川市）

松飛台と同じ北総線で、隣り合う位置にある駅です。値は4.7件、首都圏全駅の中では下位 10%です。駅の周りは比較的落ち着いた住宅地の性格を持ちます。自転車で駅まで通う人が多い地域では、駅前駐輪場の管理体制を見ておくと参考になります。

8位 北国分（市川市）

こちらも北総線の駅で、市川市に属します。徒歩圏人口は9,905人と、ここまでの駅より多めです。人口が増えると分母が大きくなり、値は落ち着く方向に動きます。それでも一覧に残るのは、市全体の件数が按分されている影響が考えられます。

9位 市川大野（市川市）

JR武蔵野線の駅で、大町・北国分と同じ市川市にあります。値は3.6件です。同じ市から複数の駅が並んだことは、駅ごとの事情に加えて、市区町村単位の統計の粒度が効いていることを示しています。

10位 スポーツセンター（千葉市稲毛区）

千葉都市モノレール2号線の駅で、徒歩圏人口は11,620人とこの一覧の中で最も大きい駅です。首都圏全駅で見ると下位 17%の位置で、一覧の上のほうの駅とは値に開きがあります。ワーストの一覧に入っていても、京葉線沿いの駅とは状況がかなり違うと考えてよいでしょう。

沿線での位置

県内の対象駅を値の大きい順に並べると、この記事で取り上げた駅は次の図のとおり一方の端に集まります。

図を見ると、値が大きく抜けているのは端のごく一部で、そこから先はなだらかに下がっていきます。多くの駅は中央値の近くに収まっており、一覧の上のほうの駅だけが特別に高く出ている形です。

一覧の駅を路線で見ると、ディズニーリゾートラインを除けばJR京葉線と北総線が目立ちます。海沿いの埋立地を走る路線と、内陸の住宅地を走る路線という、性格の違う沿線に分かれているのが特徴です。

地形と背景の解説

一覧に並んだ理由の一つは、分母の小ささです。この指標は件数を徒歩圏の住民数で割るため、住む人が少なく、来訪者や通勤者が多い駅ほど値が大きくなります。海沿いの埋立地に広がる商業・業務地区や、リゾート地区の玄関口にあたる駅がその典型です。盗まれる自転車の持ち主が住民とは限らない点にも注意が必要です。

もう一つは統計の粒度です。千葉県の件数は、県警が公表する市区町村別の数字を駅の徒歩圏に按分しています。同じ市に属する駅は市全体の傾向を共有するため、内陸の住宅地にある駅でも、市の件数が多ければ上位に出ることがあります。北総線沿いの駅が並んだ背景には、この按分の影響も含まれます。

平らな土地では自転車の利用が多くなり、駅前に駐輪が集まります。坂の多い丘陵地より、埋立地や低地の街で自転車盗が目立ちやすいのは自然な傾向といえます。

まとめ

この一覧に出た駅を、住む候補から外す必要はありません。数字が示しているのは「自転車や住まいの盗難に備える価値がある場所」であり、街全体の危険度ではないからです。

住まいを探すときは、次の順で確かめると判断しやすくなります。まず、候補の物件に屋内または鍵付きの駐輪場があるかを見ます。次に、駅前の駐輪場が有人管理かどうかを現地で確認します。最後に、駅前の商業地区と住む予定の住宅地を歩き、人通りや街灯の様子を比べてください。

よくある質問

Q1. 空き巣や自転車盗が多い駅には、住まない方がいいですか？

数字の高さと住みにくさは別の話です。この指標は住民の数で割っているため、来訪者が多く住む人が少ない駅ほど大きく出ます。自転車の保管や施錠を工夫すれば、備えられる種類の被害でもあります。

Q2. なぜ京葉線や北総線の駅が上位に多いのですか？

京葉線沿いは、海沿いの埋立地に商業・業務地区が広がり、住む人に比べて訪れる人が多い駅が並びます。北総線沿いの駅は、市区町村単位の件数を按分しているため、市全体の傾向が反映されやすい事情があります。

Q3. 同じ駅でも場所によって違いますか？

違います。値は駅から半径800mの円の中を1つの数字にまとめたもので、通り一本で事情が変わることもあります。また千葉県の件数は市区町村単位の統計を按分しており、町丁目ごとの差までは表していません。気になる住所がある場合は、場所ごとの採点もあわせて確認してください。