京急本線で刑法犯が多い駅ワースト10【2026年版】

京急本線の50駅のうち、刑法犯の認知件数が最も多く出たのは品川（港区）で、値は14.7件です。京急蒲田の13.4件、横浜の12.6件が続きます。沿線全体の中央値は3.9件で、表に並ぶ駅はどれも沿線のほかの駅より高めに出ています。

値は住民1,000人あたりの年間認知件数です。駅から徒歩圏（駅から800m）で起きた刑法犯の件数を、そこに住む人の数で割って求めました。万引き・詐欺・置引きなどもすべて含むため、買い物客や通勤客が多く集まる駅ほど高くなります。「治安が悪い駅」の一覧ではありません。人の出入りに対して事件がどれだけ集まっているかを示す表として読んでください。対象は徒歩圏人口が一定以上の駅に絞っています。

京急本線で刑法犯が多い駅 ワースト10

京急本線で刑法犯が少ない駅ランキングTOP10【2026年版】

各駅の短評

1位 品川（港区）

新幹線と在来線が集まる大きなターミナルで、乗り入れ路線はJR山手線・JR東海道新幹線・JR東海道線・京急本線です。徒歩圏に住む人は23,002人ですが、昼間は乗り換えや仕事で住民よりはるかに多くの人が行き来します。件数を住民の数で割る指標なので、住民が少なく人の出入りが多い駅ほど値が大きくなります。首都圏全駅の中での位置は下位 14%です。

2位 京急蒲田（大田区）

京急本線・京急空港線が分かれる乗換駅です。表の中でも住民の多い駅で、徒歩圏人口は46,928人あります。住民が多くても値が高く出ているので、駅の周りの商業地に事件が集まっている様子がうかがえます。

3位 横浜（横浜市西区）

乗り入れ路線はJR東海道線・JR根岸線・みなとみらい21線・京急本線・東急東横線・横浜市営地下鉄3号線・相鉄本線で、表の中で最も多くの路線が集まる駅です。浦賀から数えて25番目にあたり、神奈川県内の駅ではこの駅が最も高い値になりました。神奈川県の件数は市区町村単位の集計を面積で割り振っているため、駅前だけでなく区全体の傾向も反映されます。

4位 戸部（横浜市西区）

隣の横浜と同じ区にあり、県警の区単位の件数を面積で割り振るため、両駅には似た傾向が出ます。それでも住民は40,588人と多く、値は10.8件にとどまりました。駅の周りの住宅地の実態というより、区の中心部に近いことが効いている数字です。

5位 泉岳寺（港区）

路線の泉岳寺側の端にある駅で、京急本線・都営浅草線が乗り入れます。徒歩圏が品川の周りと重なるため、同じように住民の数に対して件数が多めに出ます。首都圏全駅の中では下位 21%の位置です。

6位 大森海岸（品川区）

海沿いの低地に広がる市街地にある駅です。徒歩圏人口は42,283人で、住民は少なくありません。東京都の件数は町丁目ごとに集計されているため、駅の周りに人の集まる場所があると、その件数がそのまま値に表れやすくなります。

7位 北品川（品川区）

品川の隣の駅ですが、値は8.0件まで下がります。浦賀から数えて48番目にあたります。隣のターミナルの影響を受けつつも、分母となる住民が31,182人いるぶん、割り算の値は抑えられています。

8位 日ノ出町（横浜市中区）

戸部・横浜と路線順で隣り合い、神奈川県側で表に入った駅はこの一帯に集まっています。区は違いますが、同じく横浜の中心部に近い駅です。偏差値は51.0で、首都圏全体から見ると目立って高い値ではありません。

9位 鮫洲（品川区）

上位の駅とは差がはっきりしていて、値は7.3件です。住民が43,502人と多く、件数が同じ程度でも割り算の結果は小さくなります。泉岳寺寄りの都内の駅が並ぶ中で、表の下の方に入りました。

10位 青物横丁（品川区）

表の中では住民の多い駅で、徒歩圏人口は46,499人です。住民が多いぶん割り算の値は抑えられ、7.0件となりました。首都圏全駅の中での位置は下位 34%です。

沿線での位置

京急本線の駅を路線順に並べた図で、濃い色が表に入った駅です。

濃い棒は泉岳寺寄りに多く集まり、神奈川県側の中心部にも小さなまとまりがあります。浦賀寄りの区間は低い棒が並び、表に入った駅は一つもありません。

地形と背景の解説

表の駅は、浦賀から数えて23番目から50番目までの区間に収まっています。中身は大きく二つに分かれます。一つは泉岳寺から京急蒲田にかけての東京都内の区間で、ターミナルやオフィス街、駅前の商業地が続きます。もう一つは日ノ出町から横浜にかけての、神奈川県側の中心部です。

どちらも昼間に外から入ってくる人が多く、万引きや置引きのように人が集まる場所で起きやすい事件が増えます。分母には住民の数を使っているので、住民が少ない地域ほど値は大きくなります。沿線全体の平均が4.8件で、中央値の3.9件より高いのは、一部の駅が平均を押し上げているためです。

浦賀寄りの区間は、丘陵と入り江の間に住宅地が広がり、外から人が集まる商業地は限られます。同じ路線でも、都心に近づくほど値が上がる形になっています。

集計の細かさが都県で違う点にも注意が必要です。都内は町丁目ごとの件数を使っていますが、神奈川県は市区町村ごとの件数を面積で割り振っています。そのため神奈川県側では、同じ区の駅どうしが似た値になりやすくなります。

まとめ

表に入った駅は、住宅地として危ないというより、人と店が集まる場所に近い駅です。住む場所を決めるときは、駅前の商業地から一本入った住宅街の雰囲気を、昼と夜の両方に歩いて確かめてください。自治体や警察が公開している防犯情報で、空き巣やひったくりなど暮らしに関わる罪種を見るのも役に立ちます。沿線で値が低い駅は、対になる記事にまとめています。

よくある質問

Q1. 駅の徒歩圏で集計した数値は、住む場所によって変わりますか

変わります。駅から半径800mの円でまとめた数値なので、駅前の商業地と円の端の住宅街は区別されていません。同じ駅でも、住宅街の中の通りでは体感が大きく違うことがあります。

Q2. 凶悪な事件だけの数値ですか

違います。万引き・詐欺・置引きなどを含む刑法犯全体の件数です。店や人が多い場所で起きやすい事件が大半を占めるため、繁華街やオフィス街の駅ほど高く出ます。

Q3. 値が高い駅は住む場所として避けたほうがよいですか

この数値だけで決める必要はありません。住民の数で割っているため、住む人が少なく人の出入りが多い駅は値が大きくなりやすいからです。候補の駅は、住宅街の様子や罪種ごとの内訳を見てから判断してください。